Material:
Bộ giải quyết lốp xe trung bình Trk-004 là một bộ sửa chữa được thiết kế cho lốp xe cỡ trung bình. Máy đo áp suất không khí loại bút chì có độ chính xác cao của nó bao gồm một phạm vi 10-50 psi và hỗ trợ ba đơn vị hiển thị: PSI, KPA và Bar, làm cho phép đo áp suất không khí chính xác và thuận tiện hơn. Công cụ van bốn chiều đa chức năng giải quyết việc loại bỏ lõi van, sửa chữa các luồng bên trong và bên ngoài và làm sạch bên trong thân van chỉ bằng một cú nhấp chuột, cải thiện hiệu quả bảo trì. Mũ van nhôm bền được anod hóa bạc cho tính thẩm mỹ và khả năng chống ăn mòn, bảo vệ hiệu quả các van lốp khỏi thiệt hại bên ngoài. Vật liệu sửa chữa chất lượng cao phù hợp cho thiệt hại lốp xe ở các kích cỡ khác nhau. Được trang bị một ống nhỏ của keo cao su, cũng như một máy cắm và phích cắm loại tuốc nơ vít để đảm bảo quá trình sửa chữa trơn tru. Máy chà nhám lốp kim loại được sử dụng để làm sạch bề mặt lốp và cải thiện độ bám dính của vật liệu sửa chữa vào lốp, đảm bảo hiệu ứng sửa chữa lâu dài và đáng tin cậy.
Tham số chi tiết
(1) Máy đo bút chì, 10-50 psi. Các biện pháp trong PSI, KPA và thanh
(2) lõi van
.
(4) Mũ van nhôm anodized bạc
(5) 1,5 "(35mm) Các bản vá tròn
(6) phích cắm chuỗi, 9-ply, dài 100mm
(7) Ống xi măng cao su (.41 chất lỏng oz)
.
(9) Máy xước lốp kim loại
Được đóng gói trong một chiếc lốp nhựa màu xanh lá cây có độ bền, mờ CASE
Giữ liên lạc
Giới thiệu: Lựa chọn cốt lõi của van ảnh hưởng đến sự an toàn và hiệu quả như thế nào Trong các phương tiện hiện đại, lốp xe là điểm tiếp xúc trực tiếp nhất với đường, và sự an toàn và hiệ...
Đọc thêm1. Cấu trúc và tính năng của van lốp kẹp vào Van lốp kẹp thường được làm bằng kim loại (như đồng thau, thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm). Cơ thể chính được bảo đảm cho trung tâm bánh...
Đọc thêmVan lốp không săm là gì? MỘT Van lốp không săm là một van chuyên dụng được thiết kế dành riêng cho các hệ thống lốp không săm. Trong các hệ thống lốp truyền thống, van được gắn trê...
Đọc thêm