Material:
Có hai loại kết nối. Do đó, điều quan trọng là khi mua các đầu nối để chỉ định liệu loại kết thúc đã đóng hay mở là bắt buộc.
Một đầu nối kết thúc được sử dụng khi không khí được cung cấp trực tiếp từ một đường không khí chính (nghĩa là máy nén hoặc máy thu không khí).
Một van không quay lại không có kết nối với van của lốp, cho phép không khí chảy vào lốp.
Các tay cầm trên các đầu nối này có màu đỏ.
Một đầu nối cuối mở được sử dụng với máy bơm lốp và đồng hồ đo.
Đầu nối này có một chân không khớp van khi sử dụng.
Các tay cầm trên các đầu nối này có màu đen trong colour.
Tham số chi tiết
• Thích hợp cho lạm phát của lốp xe đôi
• Tay cầm được mã hóa màu - màu đen cho kết thúc mở và màu đỏ cho đầu kín
• Lựa chọn chiều dài thân
Giữ liên lạc
Trong thị trường toàn cầu phân tán cao về các bộ phận thủy lực, thuật ngữ Khớp nối trao đổi châu Âu thường được sử dụng như một nhãn tiếp thị rộng rãi, nhưng đối với kỹ sư bảo trì hoặc nhà...
Đọc thêmKhi bạn bảo dưỡng xe, việc đảm bảo lốp xe được bơm căng đến áp suất phù hợp là một khía cạnh quan trọng của cả sự an toàn và hiệu suất. A Máy đo và bơm lốp là một công cụ cần phải có để gi...
Đọc thêmỐng dẫn khí và phụ kiện là những thành phần cơ bản trong bất kỳ hệ thống khí nén nào. Chúng đóng vai trò là con đường để khí nén tiếp cận các công cụ, máy móc hoặc thiết bị công nghiệp. Việc chọn ...
Đọc thêm