Material:
Có hai loại kết nối. Do đó, điều quan trọng là khi mua các đầu nối để chỉ định liệu loại kết thúc đã đóng hay mở là bắt buộc.
Một đầu nối kết thúc được sử dụng khi không khí được cung cấp trực tiếp từ một đường không khí chính (nghĩa là máy nén hoặc máy thu không khí).
Một van không quay lại không có kết nối với van của lốp, cho phép không khí chảy vào lốp.
Các tay cầm trên các đầu nối này có màu đỏ.
Một đầu nối cuối mở được sử dụng với máy bơm lốp và đồng hồ đo.
Đầu nối này có một chân không khớp van khi sử dụng.
Các tay cầm trên các đầu nối này có màu đen trong colour.
Tham số chi tiết
• Thích hợp cho lạm phát của lốp xe đôi
• Tay cầm được mã hóa màu - màu đen cho kết thúc mở và màu đỏ cho đầu kín
• Lựa chọn chiều dài thân
Giữ liên lạc
1. Kết nối an toàn và không bị rò rỉ Trong các ứng dụng không khí nén, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng kết nối được bảo mật và không bị rò rỉ. Các bộ ghép và phích cắm cung cấp một cách đơn...
Đọc thêm1. Các lỗi phổ biến và phương pháp khắc phục sự cố của Vòi không khí Rò rỉ khí quản Rò rỉ khí quản là một trong những lỗi phổ biến nhất, thường được gây ra bởi sự lão hóa của vật liệ...
Đọc thêmVan lốp là một phần quan trọng của hệ thống lốp xe. Nó chịu trách nhiệm duy trì sự ổn định của áp suất không khí trong lốp xe và đảm bảo an toàn khi lái xe. Van lốp kẹp đã trở thành lựa chọn đầu ...
Đọc thêm