Material:
Tác động 3/4 "Cờ lê-1200nm này, cờ lê tác động khí nén của Hammer có thiết kế đầu tròn và đầu búa sắc, có thể tạo ra lực tác động mạnh mẽ khi thắt chặt hoặc nới lỏng các bu lông và có thể dễ dàng xử lý các thiết bị kéo dài. Foot-pound), đủ để đáp ứng nhu cầu bảo trì của xe tải, xe buýt, máy móc hạng nặng và các thiết bị khác.
Tham số chi tiết
Lý tưởng cho các ứng dụng hạng nặng nhất, chẳng hạn như dịch vụ xe tải và xe buýt, xây dựng và bảo trì thiết bị nông nghiệp
Cung cấp tối đa 1.200 pound mô-men xoắn ngược tối đa
Trình kích hoạt tốc độ thay đổi cho phép điều khiển chính xác và điều chỉnh tốc độ của công cụ dựa trên các yêu cầu cụ thể của công việc và tăng cường an toàn cho người dùng
| Số mô hình | AT-340A1 |
| Kích thước ổ đĩa | 3/4 " |
| Khả năng bu lông mm | M22 |
| Mô -men xoắn tối đa N.M/ft.lb | 1200/885 |
| Tốc độ miễn phí tối đa (RPM) | 4600 |
| Chiều dài đe inch | 1.5 |
| Đầu vào không khí NPTF (in.) | 1/2 " |
| Vòi không khí I.D. mm | 13 |
| Tiêu thụ không khí AVG (CFM) | 13.3 |
| Tiếng ồn db (a) | 95 |
| Cân nặng | 4,8 kg |
Giữ liên lạc
Áp suất lốp là một trong những chi tiết nhỏ quyết định sự an toàn, mức tiêu thụ nhiên liệu và tuổi thọ của lốp. Một chiếc lốp trông có vẻ ổn vẫn có thể thấp vài pound trên mỗi inch vuông và khe hở nh...
Đọc thêmVan lốp rất dễ bị bỏ qua cho đến khi rò rỉ chậm, mâm cặp lạm phát cứng đầu hoặc việc thay bánh xe khiến một bộ phận nhỏ trở thành vấn đề đau đầu trong xưởng. Trong hoạt động lái xe hàng ngày...
Đọc thêmÁp suất lốp là một trong những con số nhỏ lặng lẽ quyết định một điều lớn lao: lốp xe mòn đều như thế nào, xe tiêu hao bao nhiêu nhiên liệu, xe tải chở đầy hàng sẽ vận hành như thế nào trên ...
Đọc thêm