Material:
Được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu nghiêm ngặt của việc thay thế lốp xe tải, sửa chữa và bảo trì hàng ngày, nó có thể dễ dàng xử lý cả việc siết chặt và loại bỏ các đai ốc lốp lớn, đảm bảo các hoạt động hiệu quả và an toàn. Thiết kế đầu vào không khí độc đáo cho phép vòi xoay tự do trong vòng 360 độ, loại bỏ vấn đề xoắn ống và cải thiện tính linh hoạt và thoải mái của hoạt động. Được trang bị một động cơ 6 lưỡi hiệu quả, nó cung cấp một công suất mạnh và ổn định cho cờ lê. Thiết kế này không chỉ cải thiện hiệu quả làm việc mà còn đảm bảo tính ổn định và độ bền cho hoạt động lâu dài. Đồng thời, cổng xả của động cơ áp dụng thiết kế góc xuống, giúp giảm hiệu quả tiếng ồn và tích lũy nhiệt, tạo ra một môi trường làm việc thoải mái hơn cho nhà điều hành.
Tham số chi tiết
Được thực hiện cho thế giới đòi hỏi của dịch vụ lốp xe tải và công việc
Đầu vào xoay 360 loại bỏ các ống bị xoắn, và tay cầm bên bị quét cung cấp khả năng cơ động tuyệt vời
Động cơ 6 thêm hiệu quả cao. Góc xuống
Số mô hình | AT-100A2 |
Kích thước ổ đĩa | 1 " |
Khả năng bu lông mm | M36 |
Mô -men xoắn tối đa N.M/ft.lb | 2400/1770 |
Tốc độ miễn phí tối đa (RPM) | 3900 |
Chiều dài đe inch | 9 |
Đầu vào không khí NPTF (in.) | 1/2 " |
Vòi không khí I.D. mm | 13 |
Cân nặng | 13 KG |
Giữ liên lạc
Giới thiệu: Lựa chọn cốt lõi của van ảnh hưởng đến sự an toàn và hiệu quả như thế nào Trong các phương tiện hiện đại, lốp xe là điểm tiếp xúc trực tiếp nhất với đường, và sự an toàn và hiệ...
Đọc thêm1. Cấu trúc và tính năng của van lốp kẹp vào Van lốp kẹp thường được làm bằng kim loại (như đồng thau, thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm). Cơ thể chính được bảo đảm cho trung tâm bánh...
Đọc thêmVan lốp không săm là gì? MỘT Van lốp không săm là một van chuyên dụng được thiết kế dành riêng cho các hệ thống lốp không săm. Trong các hệ thống lốp truyền thống, van được gắn trê...
Đọc thêm