| Đẩy để kết nối, chủ đề ống nam | |||||
| MÃ SỐ | KÍCH CỠ | L | D | L1 | SW |
| E19K-2SM | 1/4 " | 63 | 23 | 12 | 19 |
| E19K-3SM | 3/8 " | 62 | 23 | 12 | 19 |
| E19K-4SM | 1/2 " | 68 | 23 | 17 | 22 |
Material:
Hồ sơ công nghiệp tiếng Anh.
Hệ thống khớp nối với hoạt động một tay
Van lưu lượng cao cho dòng chảy tối ưu và giảm áp suất thấp.
Khớp nối mạnh mẽ trong thiết kế mỏng chủ yếu cho các ứng dụng khí nén.
Các bộ đếm tay áo thép dao động.
Độ sâu chèn cao được đảm bảo bởi một hướng dẫn cắm được tối ưu hóa.
Hồ sơ công nghiệp tiếng Anh với thiết kế cực kỳ
Khớp nối mạnh mẽ trong thiết kế mỏng chủ yếu cho các ứng dụng không khí
Bộ đếm tay áo thép dao động lực dao động
Hoạt động một tay.
Nhiệt độ hoạt động: -20 ° C đến 100 ° C (NBR)
Áp lực hoạt động: 35 Bar
Hằng khả năng thay thế: Air Airflow3333333
Tham số chi tiết
| Đẩy để kết nối, chủ đề ống nam | |||||
| MÃ SỐ | KÍCH CỠ | L | D | L1 | SW |
| E19K-2SM | 1/4 " | 63 | 23 | 12 | 19 |
| E19K-3SM | 3/8 " | 62 | 23 | 12 | 19 |
| E19K-4SM | 1/2 " | 68 | 23 | 17 | 22 |
| Đẩy để kết nối, chủ đề ống nữ | |||||
| MÃ SỐ | KÍCH CỠ | L | D | L1 | SW |
| E19K-2SF | 1/4 " | 58 | 23 | 9 | 19 |
| E19K-3SF | 3/8 " | 58 | 23 | 9 | 19 |
| E19K-4SF | 1/2 " | 60 | 23 | 12 | 24 |
| Đẩy để kết nối, ống tiêu chuẩn Barb | |||||
| MÃ SỐ | KÍCH CỠ | L | D | L1 | SW |
| E19K-2sh | 6 mm | 76 | 23 | 25 | 19 |
| E19K-3sh | 8 mm | 76 | 23 | 25 | 19 |
| E19K-4sh | 10MM | 76 | 23 | 25 | 19 |
Giữ liên lạc
Van lốp rất dễ bị bỏ qua cho đến khi rò rỉ chậm, mâm cặp lạm phát cứng đầu hoặc việc thay bánh xe khiến một bộ phận nhỏ trở thành vấn đề đau đầu trong xưởng. Trong hoạt động lái xe hàng ngày...
Đọc thêmÁp suất lốp là một trong những con số nhỏ lặng lẽ quyết định một điều lớn lao: lốp xe mòn đều như thế nào, xe tiêu hao bao nhiêu nhiên liệu, xe tải chở đầy hàng sẽ vận hành như thế nào trên ...
Đọc thêmLốp không săm đã trở thành tiêu chuẩn cho các phương tiện chở khách hiện đại và trung tâm của độ tin cậy của chúng là một bộ phận nhỏ nhưng quan trọng: van lốp không săm gắn vào. Trong hơn một thập k...
Đọc thêm