
Đẩy để kết nối, chủ đề ống nam | |||||
MÃ SỐ | KÍCH CỠ | L | D | L1 | SW |
E4-1SM | 1/8 " | 42.5 | 26 | 10.5 | 21 |
E4-2SM | 1/4 " | 42.5 | 26 | 10.5 | 21 |
E4-3SM | 3/8 " | 43 | 26 | 11 | 21 |
E4-4SM | 1/2 " | 47 | 26 | 13.5 | 21 |
Material:
Khớp nối đồng thau phổ quát với hồ sơ công nghiệp tiêu chuẩn châu Âu
Hệ thống khớp nối với hoạt động một tay và van tiêu chuẩn. Kích thước khối lượng nhỏ.
Thiết kế tay áo công thái học ngăn chặn bụi bẩn trên thân van.
Khả năng hoán đổi:
● orthus 25
● orthus 1600/1625
● JWL520 JWL530
● Các sản phẩm Geman khác nhau
Nhiệt độ làm việc*
-20 ° C lên đến 100 ° C (NBR)
Tùy thuộc vào phương tiện.
Hồ sơ công nghiệp tiêu chuẩn châu Âu
Hoạt động một tay
Trọng lượng nhẹ và kích thước Samll
Nhiệt độ hoạt động: -20 ° C đến 100 ° C (NBR)
Áp lực hoạt động: 35 Bar
Khả năng hoán đổi: Rectus 26, trực tràng 1600/1625, CEJN 320, JWL 520
Tham số chi tiết
Đẩy để kết nối, chủ đề ống nam | |||||
MÃ SỐ | KÍCH CỠ | L | D | L1 | SW |
E4-1SM | 1/8 " | 42.5 | 26 | 10.5 | 21 |
E4-2SM | 1/4 " | 42.5 | 26 | 10.5 | 21 |
E4-3SM | 3/8 " | 43 | 26 | 11 | 21 |
E4-4SM | 1/2 " | 47 | 26 | 13.5 | 21 |
Đẩy để kết nối, chủ đề ống nữ | |||||
MÃ SỐ | KÍCH CỠ | L | D | L1 | SW |
E4-1SF | 1/8 " | 42 | 26 | 18 | 21 |
E4-2SF | 1/4 " | 42 | 26 | 18 | 21 |
E4-3SF | 3/8 " | 42 | 26 | 18 | 21 |
E4-4SF | 1/2 " | 45 | 26 | 21 | 25 |
Đẩy để kết nối, ống tiêu chuẩn Barb | |||||
MÃ SỐ | KÍCH CỠ | L | D | L1 | SW |
E4-2sh | 6 mm | 49 | 26 | 16 | 21 |
E4-3sh | 8 mm | 51 | 26 | 18 | 21 |
E4-4sh | 10 mm | 51 | 26 | 20 | 21 |
E4-5sh | 13MM | 53 | 26 | 20 | 21 |
Giữ liên lạc
Giới thiệu: Lựa chọn cốt lõi của van ảnh hưởng đến sự an toàn và hiệu quả như thế nào Trong các phương tiện hiện đại, lốp xe là điểm tiếp xúc trực tiếp nhất với đường, và sự an toàn và hiệ...
Đọc thêm1. Cấu trúc và tính năng của van lốp kẹp vào Van lốp kẹp thường được làm bằng kim loại (như đồng thau, thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm). Cơ thể chính được bảo đảm cho trung tâm bánh...
Đọc thêmVan lốp không săm là gì? MỘT Van lốp không săm là một van chuyên dụng được thiết kế dành riêng cho các hệ thống lốp không săm. Trong các hệ thống lốp truyền thống, van được gắn trê...
Đọc thêm