Material:
Cờ lê tác động nặng 1 "này được thiết kế riêng cho xe tải dịch vụ và các cửa hàng lốp xe có giao thông cao. Thành phần cốt lõi áp dụng thiết kế ly hợp cánh tay rocker có độ bền cao, được tăng cường đặc biệt để đảm bảo rằng nó vẫn có thể duy trì hiệu quả của việc sử dụng. Khi bắt đầu bu-lông, tránh thiệt hại hoặc hao mòn công cụ do tác động quá mức. Tối đa hóa mô -men xoắn đầu ra trong khi giảm thiểu tiêu thụ không khí. Để tạo điều kiện cho người dùng chuyển hướng xoay trong các kịch bản hoạt động khác nhau một cách nhanh chóng, một van đảo ngược thuận tiện được thiết kế. Có thể đạt được chuyển đổi linh hoạt giữa xoay chuyển tiếp và đảo ngược chỉ bằng một máy ép nhẹ, làm cho hoạt động linh hoạt và hiệu quả hơn.
Tham số chi tiết
Đối với xe tải dịch vụ và các cửa hàng lốp có khối lượng lớn
Một ly hợp chó bập bênh bền là lý tưởng cho các công trình lốp xe
Trêu chọc ga để bắt đầu bu lông dễ dàng
9 "Anvil mở rộng là lý tưởng cho bánh xe tải sâu
Động cơ hiệu suất tối đa hóa sản lượng trong khi giảm thiểu mức tiêu thụ không khí
Van ngược thuận tiện để thay đổi hướng dễ dàng
| Số mô hình | AT-100B1 |
| Kích thước ổ đĩa | 1 " |
| Khả năng bu lông mm | M42 |
| Mô -men xoắn tối đa N.M/ft.lb | 3200/2360 |
| Tốc độ miễn phí tối đa (RPM) | 3200 |
| Chiều dài đe inch | 9 |
| Đầu vào không khí NPTF (in.) | 1/2 " |
| Vòi không khí I.D. mm | 13 |
| Cân nặng | 16.1 KG |
Giữ liên lạc
Câu trả lời ngắn gọn: Loại van phù hợp với TPMS và thiết kế bánh xe của bạn Đối với hầu hết các phương tiện chở khách, bên phải van lốp sự lựa chọn là một Van gắn cao su tương ...
Đọc thêmTrong hầu hết các trường hợp, một khớp nối và phích cắm sẽ không kết nối vì chúng thuộc về tiêu chuẩn trao đổi công nghiệp khác nhau — ví dụ: bộ ghép nối kiểu ARO sẽ không chấp ...
Đọc thêmVan Schrader là loại van tiêu chuẩn được sử dụng trên hầu hết các phương tiện chở khách, xe máy và xe đạp ở Bắc Mỹ , trong khi gắn vào và kẹp vào VAN LỐP hãy tham khảo cách th...
Đọc thêm