Material:
Cờ lê tác động nặng 1 "này phù hợp với bánh xe xe tải sâu. Nó có đầu ra mô-men xoắn mạnh mẽ và đặc điểm hiệu quả cao, và có thể dễ dàng đối phó với việc thắt chặt và loại bỏ các bu lông lớn và các loại đai ốc. Tiết kiệm năng lượng và giảm chi phí vận hành.
Tham số chi tiết
Lý tưởng cho bánh xe tải sâu
Động cơ hiệu suất cao tối đa hóa sản lượng trong khi giảm thiểu mức tiêu thụ không khí
Trêu chọc van tiết lưu và van đảo ngược để thay đổi hướng dễ dàng
| Số mô hình | AT-100A1 |
| Kích thước ổ đĩa | 1 " |
| Khả năng bu lông mm | M36 |
| Mô -men xoắn tối đa N.M/ft.lb | 2400/1770 |
| Tốc độ miễn phí tối đa (RPM) | 3900 |
| Chiều dài đe inch | 9 |
| Đầu vào không khí NPTF (in.) | 1/2 " |
| Vòi không khí I.D. mm | 13 |
| Cân nặng | 13 KG |
Giữ liên lạc
Bạn vào trạm xăng, kiểm tra áp suất lốp bằng máy đo kỹ thuật số đáng tin cậy và thấy 32 PSI. Sau đó, bạn sử dụng ống bơm không khí của trạm và đồng hồ đo của nó ghi 29 PSI. Hoặc tệ hơn, máy bơm báo 35 P...
Đọc thêmRò rỉ không khí vào ống dẫn khí và phụ kiện hệ thống là một vấn đề lớn trong mạng lưới khí nén vì chúng trực tiếp làm giảm hiệu suất hệ thống, tăng mức tiêu thụ năng lượng và ảnh hưởng tiê...
Đọc thêmBảo dưỡng lốp đúng cách là rất quan trọng để lái xe an toàn, tuy nhiên nhiều chủ phương tiện lại bỏ bê việc này. Một trong những công cụ đơn giản và hiệu quả nhất để đảm bảo lốp hoạt động an toàn và ...
Đọc thêm