Material:
Van kẹp lốp kiểu châu Âu là một thiết bị van được thiết kế đặc biệt cho lốp xe ô tô. Phong cách thiết kế và tiêu chuẩn sản xuất của nó tuân thủ các yêu cầu và thói quen của thị trường châu Âu. Loại van này chủ yếu được lắp đặt trên vành lốp để bơm hơi và điều chỉnh áp suất lốp để đảm bảo an toàn lái xe và hiệu suất lốp. Thiết kế bên ngoài của nó là tinh tế và thanh lịch và áp dụng một thiết kế hợp lý, phù hợp với sự theo đuổi thẩm mỹ của người châu Âu về các phụ kiện tự động. Thiết kế này không chỉ cho phép van bổ sung cho sự xuất hiện của toàn bộ chiếc xe khi được lắp đặt trên lốp mà còn nâng cao chất lượng chung của chiếc xe. Loại van này áp dụng cấu trúc clip-in và không yêu cầu các kết nối hoặc keo bổ sung bổ sung. Van chỉ cần được kẹp vào lỗ không khí của vành để sửa nó, làm cho quá trình cài đặt thuận tiện hơn và nhanh hơn. Thiết kế kết cấu này không chỉ tiết kiệm thời gian cài đặt mà còn làm giảm sự phức tạp của việc cài đặt và cải thiện sự tiện lợi của việc sử dụng. Các van kẹp lốp kiểu châu Âu thường được làm bằng các vật liệu chống ăn mòn chất lượng cao như thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm, có độ bền và khả năng chống ăn mòn. Lựa chọn vật liệu này đảm bảo hiệu suất ổn định của van ở các điều kiện đường và đường mòn khắc nghiệt khác nhau và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của nó. Loại van này có hiệu suất niêm phong tốt, có thể ngăn ngừa rò rỉ áp suất lốp một cách hiệu quả và cải thiện hiệu quả nhiên liệu của xe và an toàn lái xe. Độ tin cậy của hiệu suất niêm phong là một trong những yếu tố quan trọng để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài của lốp xe. Các van kẹp lốp kiểu châu Âu có khả năng tương thích mạnh mẽ và phù hợp cho các mô hình và thông số kỹ thuật lốp khác nhau để đáp ứng nhu cầu của các phương tiện khác nhau. Phạm vi ứng dụng rộng này làm cho nó trở thành một trong những phụ kiện ô tô chất lượng cao phổ biến trên thị trường châu Âu.
Tham số chi tiết
| Etrto không | Lỗ vành (mm/in) | B | C | α ° |
| V3.16.1 | 20,5/.807 " | 36 | 29 | 150 |
Giữ liên lạc
Bạn vào trạm xăng, kiểm tra áp suất lốp bằng máy đo kỹ thuật số đáng tin cậy và thấy 32 PSI. Sau đó, bạn sử dụng ống bơm không khí của trạm và đồng hồ đo của nó ghi 29 PSI. Hoặc tệ hơn, máy bơm báo 35 P...
Đọc thêmRò rỉ không khí vào ống dẫn khí và phụ kiện hệ thống là một vấn đề lớn trong mạng lưới khí nén vì chúng trực tiếp làm giảm hiệu suất hệ thống, tăng mức tiêu thụ năng lượng và ảnh hưởng tiê...
Đọc thêmBảo dưỡng lốp đúng cách là rất quan trọng để lái xe an toàn, tuy nhiên nhiều chủ phương tiện lại bỏ bê việc này. Một trong những công cụ đơn giản và hiệu quả nhất để đảm bảo lốp hoạt động an toàn và ...
Đọc thêm