| Đẩy để kết nối, chủ đề ống nam | |||||
| MÃ SỐ | KÍCH CỠ | L | D | L1 | SW |
| E25K-2SM | 1/4 " | 59.5 | 23 | 10 | 19 |
| E25K-3SM | 3/8 " | 57.5 | 23 | 9 | 19 |
| E25K-4SM | 1/2 " | 60.5 | 23 | 12 | 24 |
Material:
Khớp nối công nghiệp toàn cầu với hồ sơ tiêu chuẩn châu Âu để sử dụng với các phương tiện truyền thông khí, lỏng và tích cực.
Hệ thống khớp nối với hoạt động một tay. Van lưu lượng cao cho dòng chảy tối ưu và giảm áp suất thấp.
Sê -ri nổi bật với thiết kế mạnh mẽ và cuộc sống dịch vụ lâu dài ngay cả với việc sử dụng khắc nghiệt nhất.
Thiết kế cổ áo giảm thiểu thiệt hại cho thân van.
Khớp nối hồ sơ công nghiệp có thể hoán đổi cho không khí nén được thiết kế cho các tiêu chuẩn ISO 6150B
Van lưu lượng cao cho hiệu suất dòng chảy tốt nhất và giảm áp suất thấp
Tay áo thép trung hòa lực rung
Hoạt động một tay
Nhiệt độ hoạt động: -20 ° C đến 100 ° C
Áp lực hoạt động: 0-35 Bar
Khả năng hoán đổi: orthus 23k / Milton M-phong cách / AMFLO loại C
Tham số chi tiết
| Đẩy để kết nối, chủ đề ống nam | |||||
| MÃ SỐ | KÍCH CỠ | L | D | L1 | SW |
| E25K-2SM | 1/4 " | 59.5 | 23 | 10 | 19 |
| E25K-3SM | 3/8 " | 57.5 | 23 | 9 | 19 |
| E25K-4SM | 1/2 " | 60.5 | 23 | 12 | 24 |
| Đẩy để kết nối, chủ đề ống nữ | |||||
| MÃ SỐ | KÍCH CỠ | L | D | L1 | SW |
| E25K-2SF | 1/4 " | 55.5 | 23 | 10 | 19 |
| E25K-3SF | 3/8 " | 54.5 | 23 | 9 | 19 |
| E25K-4SF | 1/2 " | 57.5 | 23 | 12 | 24 |
| Đẩy để kết nối, ống tiêu chuẩn Barb | |||||
| MÃ SỐ | KÍCH CỠ | L | D | L1 | SW |
| E25K-2SH | 6 mm | 73.5 | 23 | 25 | 19 |
| E25K-3sh | 8 mm | 73.5 | 23 | 25 | 19 |
| E25K-4sh | 10MM | 73.5 | 23 | 25 | 19 |
Giữ liên lạc
A van không săm gắn vào thân cây là một van thân cao su bịt kín vào vành bánh xe chỉ bằng cách điều chỉnh áp suất mà không cần đai ốc khóa riêng. Các kích thước phổ biến nhất l...
Đọc thêmHướng dẫn từng bước đầy đủ dành cho người lái xe muốn kiểm tra và bơm lốp chính xác tại nhà bằng máy máy đo lốp và máy bơm hơi di động. Câu trả lời trực tiếp: Trước tiên hãy kiểm tra áp suấ...
Đọc thêmLựa chọn quyền dụng cụ sửa chữa lốp xe dẫn đến một điểm khác biệt quan trọng: lốp không săm được sửa chữa từ bên ngoài bằng bộ cắm hoặc từ bên trong bằng bộ vá, trong khi lốp loại ...
Đọc thêm