Material:
Bộ sửa chữa lốp xe hạng nặng Trk-002 35 mảnh có 30 dải sửa chữa dài 4 inch làm bằng vật liệu có độ bền cao, phù hợp để sửa chữa nhiều loại lốp và mức độ thiệt hại khác nhau. Số lượng là đủ để đối phó với nhiều nhu cầu sửa chữa. Nó được trang bị một công cụ tập tin chuyên nghiệp để mài phần bị hư hỏng của lốp để loại bỏ các tạp chất và các lớp lão hóa trên bề mặt để cung cấp bề mặt bám dính tốt hơn cho dải sửa chữa. Công cụ chèn tạo điều kiện cho việc phân phối chính xác dải sửa chữa vào phần bị hư hỏng của lốp và đảm bảo rằng dải sửa chữa phù hợp chặt chẽ so với bên trong lốp. Hai kích thước của cờ lê hình lục giác được cung cấp để điều chỉnh hoặc sửa các ốc vít liên quan đến sửa chữa lốp xe, chẳng hạn như vòi phun không khí. Chất bôi trơn được sử dụng để áp dụng cho dải sửa chữa hoặc cạnh bị hư hỏng của lốp trong quá trình sửa chữa để tăng cường niêm phong và độ bền của việc sửa chữa và ngăn ngừa rò rỉ không khí.
Tham số chi tiết
Phích cắm chuỗi 30-PC 4 ”cho nhiều lần sửa chữa,
(1) Công cụ RASP
(2) Công cụ chèn
(3) Chìa khóa Hex
(4) Niêm phong bôi trơn
Giữ liên lạc
Giới thiệu: Lựa chọn cốt lõi của van ảnh hưởng đến sự an toàn và hiệu quả như thế nào Trong các phương tiện hiện đại, lốp xe là điểm tiếp xúc trực tiếp nhất với đường, và sự an toàn và hiệ...
Đọc thêm1. Cấu trúc và tính năng của van lốp kẹp vào Van lốp kẹp thường được làm bằng kim loại (như đồng thau, thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm). Cơ thể chính được bảo đảm cho trung tâm bánh...
Đọc thêmVan lốp không săm là gì? MỘT Van lốp không săm là một van chuyên dụng được thiết kế dành riêng cho các hệ thống lốp không săm. Trong các hệ thống lốp truyền thống, van được gắn trê...
Đọc thêm